レヴォーグ

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レヴォーグの「もたつき」を解消、「アクセルペコペコ」の手順?

レヴォーグ(VM4D型)発進時の「もたつき」を解消する方法です。「アクセルペコペコ」を手順どおり実施し、加速が良くなりました。なぜか「ボクサーサウンド」まで復活した気がします。(実際は、「ボクサーサウンド」ではありません。)
2019.06.16
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レヴォーグ1.6にRaceChipを取り付け、驚きの加速性能が実現

レヴォーグ1.6GTにRaceChip RS(GTS)を取り付けました。驚くほど加速性能が良くなりました。アクセルを少し踏むだけで、ググッと加速します。シートに押し付けられる加速感です。トルクアップが体感できました。
2019.04.05
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新車レヴォーグの値引額はいくら?実際の値引額を公開

新車の値引額は、いくらでしょうか?新車の値引きについての解説です。車は大きな買い物です。値引額の相場が知りたくなります。実際に新型レヴォーグD型を購入したときの値引きの解説です。本体価格の他に必要な、付属品や諸経費の金額も掲載します。
2019.04.05
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車を購入する人は必見、レヴォーグの印象や便利なAVH機能などの解説

レヴォーグのAVHなど、運転がしやすい便利な機能の解説です。初めて乗ったときの印象や実際の運転で感じたことです。車の購入を検討しているなら、運転操作が楽になる最新機能が役に立ちます。安全性の高い、疲れにくい車を選びましょう。
2019.04.05
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新車のときに注意したいこと、バッテリーが、わずか3週間でダメに

新車のときに注意したいのが、意外にもバッテリー上がりでした。納車された直後は、ルームランプのスイッチに慣れてません。ついランプを消し忘れてしまうのです。納車後わずか3週間で、バッテリーを交換しました。3万6千円の出費はかなり痛いです。
2019.03.28
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レヴォーグは1.6と2.0のどちらを選ぶべきか、300PSと170PSの違い

レヴォーグを購入するときに、1.6GTと2.0GTのどちらを選ぶか迷ったときの参考情報です。実際に1年間1.6GTに乗ってみると、170PSでパワー不足を感じたことはありません。しかし、サーキット走行するなら2.0GTがおすすめです。
2019.03.21
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バンパーのキズを自分で補修したいとき、作業手順と実際の方法

車のバンパーこすりキズを自分で補修する方法です。新車レヴォーグのバンパー下部のキズ補修は、スバルのディーラーの見積もりで3万円でした。仕方なく自分でdiyで6千円で補修しました。作業時間は2時間で、思っていたより簡単に補修できました。
2019.02.22
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アイサイト・ツーリングアシストの安全性、ぶつからない車とは

アイサイト3からアイサイト・ツーリングアシストへ ついに、新しいアイサイトが公表されました。 2017年6月20日頃、スバルのホームページを見ると、新型LEVORGの写真を背景に、「アイサイト・ツーリングアシスト誕生」と発表され...
2018.12.12
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アイサイトは新型レヴォーグが最新、排気量は1.6か2.0

レガシィB4からの買い替え 現在の車、レガシィB4は、2008年4月に新車で購入し、今年で9年経過しました。そろそろ買い替えを検討しようと思っていたところ、アイサイト3のバージョンアップの情報が入りました。 ディーラーからの情報では...
2018.12.12
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アイサイト・ツーリングアシストのアクティブレーンキープ機能の感想

アイサイト・ツーリングアシストのアクティブレーンキープ機能の解説と実際の感想です。レヴォーグ 1.6GT EyeSightを2017年9月9日に購入し、1年間アクティブレーンキープ機能を使用しました。ほぼ自動運転の最新機能に驚きました。
2018.12.12
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