アイサイトの安全性、レヴォーグを選んだ理由と下取りで注意すべき点

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アイサイトについての解説です。レガシィB4からレヴォーグD型に乗り換えた理由は、アイサイト・ツーリングアシストの登場です。アクセル、ブレーキ、ステアリングが自動制御になりました。事故を起こす前に、安全性の高い車への乗り換えをおすすめします。

新型レヴォーグD型を購入した理由

 

9年間乗ったレガシィB4は、足回りが劣化して、ゴツゴツした乗り心地が気になってきました。しかし、エンジンは絶好調でパワーの低下もなく、全く問題ありませんでした。乗り続けようと思えば可能でした。9年間故障しないレガシィB4は良い車でした。スバルの技術力の凄さがわかる車でした。

 

新型レヴォーグD型へ買い替えた理由は、やはり、アイサイトによる安全性能です。

 

私は、若い頃からドライブが好きで、峠道を攻めていました。ヒールアンドトゥやドリフトにも慣れています。普通の人よりも運転テクニックは上だと思っています。ところが57歳になると、視力の衰えや集中力の低下を自覚するようになりました。自動ブレーキやステアリング制御のあるアイサイトは魅力的でした。

 

レガシィB4を購入した2008年4月当時は、まだアイサイトが登場したばかりで評価がわかりませんでした。ルームミラーのところに大きなステレオカメラがあるので、アイサイトは見た目が悪く視界の邪魔になるくらいの印象でした。

 

私は、評価がいまいちなアイサイトではなく、前身のSIレーダークルーズを選択しました。それでも、高速道路などではアクセルとブレーキは完全に自動制御でした。驚くほど運転が楽でした。

 

年に一度、東京から三重県の鈴鹿サーキットまで、レガシィB4でF1観戦に行ってました。片道400キロの走行も、SIレーダークルーズのおかげで楽チンでした。

 

アイサイトは、2008年に登場してから、バージョン3まで改良されて成熟し、2017年8月には、ついに全車速でステアリング制御可能なアイサイト・ツーリングアシストが登場しました。アクセル、ブレーキ、ステアリング全てが自動制御になったのです。特に交差点などで歩行者や自転車を検知してくれるのは、とても安心できます。

 

事故を起こしてから後悔しても遅いので、アイサイト・ツーリングアシスト登場と同時にレヴォーグへ買い換えることを決断しました。

 

納車日まで3ヶ月待ち

 

明日、2017年9月9日、ついに新型レヴォーグD型が納車になります。スバルのディーラーで契約したのが、正式発売前の5月28日です。およそ3ヶ月待ちました。契約時の納車予定日は、9月23日でした。2週間早くなり嬉しいです。

 

新型レヴォーグが納車されるときには、下取りとして、現在乗っているレガシィB4を引き渡します。その事前準備について参考にメモします。

下取り車の事前準備

 

ガソリンは、可能な限り補充しない。

 

ナビは初期化する、あるいは、検索履歴や登録情報を全て削除する。

 

ドライブレコーダーは、記録保存ファイルを取り出す。初期化も行う。

 

車検証と整備記録のコピーをとっておく。(あるいはスマホで写真をとる。)

 

最後に、車に載せてある、自分のもの(レンチセット、スパナセット、100V用インバータなど)を全て取り出す。

 

現在の新車は、ならし運転は不要なのか

 

初めて新車に乗るときは、ならし運転が大切です。マニュアルには次の記載があります。

 

新車の慣らし運転中(1,000 kmまで)……4,000 rpm以下

 

エンジンの回転数は、4千回転までの静かな運転です。慣らし運転の効果は、10年後など年数が経過したときに大きな差になります。長く愛車に乗り続けたいと思う人は、慣らし運転は必須です。

 

ディーラーの営業さんの話では、慣らし運転は気にする必要ない、とのことでした。昔と違い、今の車は性能が良いので、サーキットでレーシング走行しない限り、慣らし運転は不要らしいです。それでも私は慣らし運転します。

 

納車日、2017年9月9日

 

待ちに待った納車日です。

 

ディーラーの営業さんとの約束は午前10時なので、8時頃から準備し、今まで乗っていたレガシィB4の車の中から、荷物を全部取り出しました。

 

そして、ナビを初期化しました。設定メニューの中に初期化ボタンがあるので、簡単でした。

 

初期化の前に、ETCの料金履歴一覧をスマホで写真に撮りました。ナビの初期化は5分くらいで終了しました。

 

ドライブレコーダーのmicroSDカードは、下取りで引き渡すときに取り出す予定ですが、念のため、フォーマットしました。

 

納車手続き

 

ディーラーさんへ行き、レガシィB4を引き渡してから、レヴォーグの書類手続きを行いました。いろいろな書類へサインして、簡単な取扱説明を受け、およそ1時間ほどで手続きを終えました。前の車の任意保険も、電話で解約手続きを終えました。

レヴォーグの第一印象

 

初めて乗ったレヴォーグの感想です。

 

車内が広い、レガシィB4より広く感じました。

 

 

 

エンジン音が静かです。車内がとても静かです。上質な感じです。

 

走りがスムースです。アクセルの反応が穏やかで滑らかです。まだ慣らし運転なので、アクセル全開で踏み込めませんが、心地良い走りでした。

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