レヴォーグ バンパー下部のこすりキズを自分でDIY、２時間で安く直した方法
なんと新車レヴォーグのバンパー下部をこすってしまいました。直前にバッテリー上がりで痛い出費があった直後です。ディーラーの修理見積りは3万円、仕方なく自分で直すことにしました。自分で直したところ、作業時間は2時間で6千円で完成しました。
レヴォーグ
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レヴォーグ これから「レヴォーグの購入」を検討している人に伝えたいこと
レヴォーグを購入するときの解説です。「1.6GT」と「2.0GT」のどちらを選ぶか迷ったときの選択方法です。私は「1.6GT」を購入しました。1年間、実際に乗ってみると、パワー不足を感じたことはありません。トルクがあるので加速も良いです。
レヴォーグ ドライブが好きだけど、事故は起こしたくない、最新「アイサイト」
「アクティブレーンキープ」についての解説です。2017年8月に発売された新型レヴォーグに「アイサイト・ツーリングアシスト」が搭載されました。レヴォーグ1.6GT EyeSightを購入して、ほぼ1年間「アクティブレーンキープ」を使いました。
レヴォーグ アイサイトには純正ドライブレコーダーが安全！旅を楽しむ録画時間
スバル純正ドライブレコーダーの解説です。ドライブの景色を楽しむために、ドライブレコーダーの映像を残す方法です。マイクロSDカードの容量によって、録画可能時間が変わります。録画可能時間が長いマイクロSDカードを選びましょう。
レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT へ RaceChip 、加速性能が向上
レヴォーグ1.6GTへ「RaceChip GTS」を取り付けました。驚くほど加速性能が良くなりました。アクセルを少し踏むだけで、ググッと加速します。シートに押し付けられる加速感です。トルクアップが実感できました。
レヴォーグ 「アイサイト・ツーリングアシスト」の効果、２年間運転してわかったこと
スバルの「アイサイト・ツーリングアシスト」の解説です。2017年9月9日から「アイサイト・ツーリングアシスト」を搭載したレヴォーグD型に2年間乗りました。一般道や高速道路での効果、実際にどの場面で使えるのか解説します。
レヴォーグ 加速効果が継続する「RaceChip」！ディーラー入庫前に取り外し
「RaceChip」についての解説です。レヴォーグ1.6GTを12ヶ月点検に出すため、「RaceChip」を取り外しました。点検終了後、なんと「RaceChip」装着時の加速感がそのまま残りました。コンピュータの設定が変わった感じです。
レヴォーグ 誰か「アクティブレーンキープ」を知りたい人いませんか？
「アクティブレーンキープ」機能についての解説です。スバルの「アイサイト・ツーリングアシスト」には、全車速でステアリングを支援する「アクティブレーンキープ」機能があります。実際のレヴォーグ所有者が解説します。
レヴォーグ これが本当の効果！「アイサイト・ツーリングアシスト」の必要性
スバルのアイサイト・ツーリングアシストについての解説です。2017年にレヴォーグD型を購入しました。アイサイト・ツーリングアシストは、すべての速度域でステアリング制御が可能になりました。実際に効果があるのか、本当に必要なのか解説します。
レヴォーグ レヴォーグのバッテリーを自分で交換、ディーラーの半額でわりと簡単
バッテリーを自分で交換しました。レヴォーグが5年を経過し、バッテリーが弱くなってきました。デイーラーで交換すると4万円近くするので、ネットで安く購入し自分で交換したのです。バッテリーを取り外すと電装品がリセットされるので再設定が必要です。