レヴォーグ1.6GTと2.0GTを選ぶとき、実際の300PSと170PSの違いとは

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レヴォーグ

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レヴォーグを購入するときに、1.6GTと2.0GTのどちらを選ぶか迷ったときの参考情報です。実際に1年間1.6GTに乗ってみると、170PSでパワー不足を感じたことはありません。サーキット走行するなら2.0GTがおすすめです。
 

レヴォーグを選んだ理由はアイサイト

 

2008年4月に購入したレガシィB4は、すでに9年経過しました。足回りがだいぶ弱くなってきたので、そろそろ買い替えようかと思っていました。私のレガシィB4は、アイサイトを搭載していません。自動ブレーキなどの安全装置が十分ではありません。そこで、2017年8月7日に発売の新型レヴォーグ(D型)に買い換えることにしました。

 

レヴォーグは、排気量が1.6リッターの1.6GTと、2.0リッターの2.0GTがあります。どちらの排気量にするか迷いました。迷ったときの参考情報です。

 

最初にレヴォーグ1.6GTと2.0GTを比較します。(2017年12月現在)

価格の比較

 

1.6GT EyeSight 2,829,600円(税込)

2.0GT EyeSight 3,618,000円(税込)

 

排気量による価格の差は、788,400円です。

 

この価格差は、次に述べるパワーの差を考えると、2.0GTの方は、かなりお得な価格設定です。

 

1.6GTのエンジンを改造して2.0GT並みのパワーにしようと思っても、100万円以上かかります。

 

車両の大きさと重量の比較

 

車体の大きさは、全長×全幅(mm) 4690×1780 です。1.6GTと2.0GTの大きさは全く同じです。

 

加速のときや減速するときに、車の動きに直接影響するのが車両の重量です。

車両総重量
1.6GT 1815kg
2.0GT 1845kg

2.0GTの方が30kg重いですが、パワー差が、それ以上に十分あるのでドライブでは問題になりません。

 

エンジン性能の比較

 

一番迷うところ、選択の悩みどころがエンジンパワーの違いです。

 

2.0GT FA20
最高出力 300PS/5600rpm
最大トルク 40.8kgf・m/2000-4800rpm

 

1.6GT FB16
最高出力 170PS/4800-5600rpm
最大トルク 25.5kgf・m/1800-4800rpm

 

2.0GTは、なんと300馬力です。数年前のレーシングエンジンに匹敵します。昔の「GT300」というレースは、300馬力クラスのカテゴリでした。

 

2.0GTの300馬力は、1.6GTの170馬力の1.7倍です。価格差が1.3倍であることを考える、2.0GTは価格に比してエンジン性能が高く、かなりお得です。購入予算に余裕があるなら、迷うことなく2.0GTを選びましょう。

 

買い換え前のレガシィB4は、260馬力でした。レヴォーグ1.6GTの170馬力を選択したときに、パワー不足で後悔するのではないかと少し不安でした。

 

レヴォーグ1.6GTに乗った実際の感想

 

若い頃なら、多少高くても2.0GTの300馬力を迷わず選択しました。昔からパワーの小さい車は、ドライブしていてストレスになるので嫌いでした。アクセルを全開にしたときに思い通りに加速しないと、ストレスで疲れてしまいます。

 

しかし、50代後半になり、今は峠道を攻めるようなレーシング走行も行ないません。おそらく300馬力のパワーを使う場面は、ほとんどないでしょう。若い頃に比べて視力も落ち反射神経も鈍っています。峠道を攻めて事故を起こすリスクが高いです。2.0GTの300馬力を購入して、体力を超えたドライブで事故を起こすのも嫌です。私は、無理しない安全運転を考えて、結果的に1.6GTを選びました。

 

慣らし運転を終えてから、レヴォーグ1.6GTの加速性能を試しました。都内の信号が多い道路での発進加速は、レガシィB4の260馬力と同じ感覚でした。

 

レヴォーグ1.6GTのトルクは、1800回転で25.5kgです。レガシィB4のトルクは2000回転で35Kgでした。レヴォーグの方が、低回転からトルクが効きます。加速が早いのです。

 

信号が赤から青に変わったときに、普通にアクセルを踏んで加速する感覚は、レガシィよりもレヴォーグの方が、ググッと押し出される加速感があります。おそらく低回転域でトルクが出るので加速が鋭いのです。また、高速道路などでのアクセル全開時の加速感も、260馬力のレガシィB4と比較して、それほど変わりませんでした。

 

実際にレヴォーグ1.6GTに乗って市街地を走ると、パワー不足は全く感じません。むしろ、アクセルを踏み始めた
ときの、出だしの加速感はレガシィより良いです。

 

まとめ

 

レヴォーグの車種の選び方です。

 

もし、予算にたっぷり余裕があって、ガソリン代も気にしないなら、2.0GTの300馬力を選択しましょう。圧倒的に余裕のある走りが体感できます。

 

予算に制約がある人やそれほどお金をかけたくない人は、次の基準で判断することになります。

 

サーキットなどのレーシング走行を行う人は2.0GT

 

それ以外の人は1.6GT

 

1.6GTも速いですが、サーキット走行を行うときは、2.0GTの300馬力には及びません。サーキットを走るなら2.0GTを選択しないと、後悔することになります。一般道では性能差は出ませんが、サーキット走行ではエンジンの性能差がハッキリと出ます。

 

サーキット走行はせず、普通の一般道や高速道路を走るのであれば1.6GTで十分です。170馬力のエンジン性能は、一般道や高速道路を走るのにパワー不足を感じることはありません。むしろ1.6リッターの排気量とは思えない加速感に驚きます。

 

サーキット走行するなら2.0GT、一般道や高速道路なら1.6GTという選択になります。

 

私は、レガシィB4の前に、BMW325iに乗ってました。ターボのないNAエンジンでした。排気量は2500ccで最高出力 191PS、最大トルク25kgです。このBMW325iよりもレヴォーグ1.6GTの方が少しパワーがあるように感じています。

 

ほんとに1.6GTは速いです。

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