「アイサイト・ツーリングアシスト」の効果、２年間運転してわかったこと

スバルの「アイサイト・ツーリングアシスト」の解説です。2017年9月9日から「アイサイト・ツーリングアシスト」を搭載したレヴォーグD型に2年間乗りました。一般道や高速道路での効果、実際にどの場面で使えるのか解説します。

「アイサイト・ツーリングアシスト」とは
「ツーリングアシスト」の作動スイッチ
市街地や一般道路での効果
高速道路や長距離ドライブでの効果
「アイサイト・ツーリングアシスト」が作動しない場面

「アイサイト・ツーリングアシスト」とは

スバルの「アイサイト・ツーリングアシスト」は、全車速追従機能付クルーズコントロールと、それに連動するアクティブレーンキープ（車線中央維持・先行車追従操舵）により、アクセル・ブレーキ・ハンド
ルを自動制御する運転アシスト機能です。0km/h〜約120km/hの幅広い車速域で、アクセル、ブレーキ、ハンドル操作を自動でアシストしてくれます。

つまり、ほぼ「自動運転」です。手動操作が必要な場面は、ウィンカーを使うときだけです。車線変更、交差点などの右折や左折のときは、手動でハンドルを操作します。

直進する（道なりに、まっすぐ進む）だけなら、「自動運転」になります。

高速道路や自動車専用道路での使用が想定されてますが、歩道が整備されている道路なら、問題なく使用できます。

実際に、「アイサイト・ツーリングアシスト」が装備されたレヴォーグD型を2年間乗りました。くわしく解説します。

「ツーリングアシスト」の作動スイッチ

「アイサイト・ツーリングアシスト」を作動させるときは、右手の親指でボタンを操作します。ハンドルを握る右手の親指部分に、「クルーズスイッチ」と、「レーンキープスイッチ」ボタンがあります。「クルーズスイッチ」は、アクセルとブレーキの自動操作をONにするボタンです。「レーンキープスイッチ」は、ステアリングの自動制御をONにします。

この2つのボタンを押してONにしておき、直進時など、自動操作したい場面で、「RES/SETスイッチ」を押すと自動運転が始まります。

私は、いつでも自動運転へ切り替えられるよう、走り出すと、すぐに「クルーズスイッチ」と「レーンキープスイッチ」ボタンの両方を押しておきます。

現時点（2019年8月）では、ハンドルを握っていないと、スイッチが切れるようになっています。ハンドルから手を離すと、10秒くらいでメーターパネルに「ハンドルを操作してください」と表示されます。それでもハンドルを触らないでいると、「クルーズスイッチ」と「レーンキープスイッチ」が自動でキャンセルされます。

ステアリングの自動操作は、ハンドルを軽く握っていることが前提です。実際には、「ハンドルに手を触れているような感覚」で運転できます。走行のためのハンドル操作は自動操作に任せて、ハンドルに手を置いている感じです。車が勝手にハンドルを動かすので、少し奇妙な感覚です。しかし、これは運転を助けてくれるので、とても楽です。