大型バイクで波状路を走る方法、アクセルでエンストに注意、教習3時限

大型バイク教習所
ハーレー

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大型バイクの教習で波状路を走るときのコツとテクニックです。大型バイクは平地なら十分にトルクがありますが、波状路ではトルクが消えます。常に「ブンブン」とアクセルをふかしながら、半クラッチでクリアします。段差を登るときに半クラッチをつなげます。

朝一番の教習所は貸し切り状態

 

2014年10月11日
(これまでの教習実績9月27日、10月4日)

 

大型バイク教習の3時限目は、朝一番の時間帯を予約したのでガラガラでした。自動二輪コースは、私一人の貸し切り状態でした。教官から「今日は貸し切りなので自由に走れますから」と言われ、だいぶ気が楽になりました。

 

後半に波状路の教習があると説明がありました。たぶんデコボコ道です。30年前にトライアルのまねごとをしていた私としては、デコボコ道などまったく余裕のはずです。

 

教習前半は今までの復習でした。八の字走行、スラローム、一本橋、S字、クランクを3回ほど走りました。そして、いよいよ波状路です。

 

波状路でまさかのエンスト

 

波状路のイメージは、厚みのある金属製の長ハシゴが、道路に置かれている感じです。金属製の段差(高さ6cmくらい)が5か所ほどあります。その段差を乗り越えます。ギアは1速です。バイクのステップに立ちながら、腕と脚をクッションにして衝撃を和らげながら乗り越えます。

 

波状路のコツは、速度が速くても遅くてもダメで、5秒くらいで走りきることです。半クラッチを使い、エンジンをふかしながら走ります。初めての波状路では、アクセルを開けるタイミングがわからずに、エンストしました。

 

恥ずかしいエンストです!

 

750ccの大型バイクでも、波状路ではトルクが消えてしまいます。次からエンストしないようにエンジンをふかすことにしました。

 

昔のF1レースを思い出しました。アラン・プロストがピットインしたとき、エンジンが不調でエンストし、順位を下げたことがありました。プロストは、次のピットインでタイヤ交換している間、エンスト防止のために初心者のようにエンジンをふかしていたのを思い出しました。

 

F1レーサーもエンストすることがあるのです。次からは波状路で、大げさにアクセルをふかすことにしました。

 

波状路のコツと攻略法

 

波状路は次のようにクリアーしました。

 

ギアは1速のローギアです。波状路に入る前からエンジンの回転数を落とさないよう気をつけます。昔の暴走族のように、ブンブンとアクセルを煽るイメージです。

 

波状路手前でスタンディングします。中腰でステップに立ちます。波状路に入ったら、エンジン音を聞き回転数が下がったと感じたら、すぐにクラッチを切りアクセルをふかします。回転数を上げたまま半クラッチで後輪に動力を伝えます。

 

波状路に入ったら常にアクセルをふかします。回転数を下げずに高回転を保ったまま、半クラッチで波状路の一段一段に動力を伝えて乗り越えます。段差を登るときに半クラッチで動力を伝える感じです。波状路のコツは、常にアクセルをブンブンとふかすことです。

 

これで、わりと楽にクリアーできました。しかし最初の教習で、波状路に入りエンストしたときはカッコ悪いしショックでした。大型バイクは、平地ではトルクがありますが、波状路ではトルクが消されてしまいます。

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