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レヴォーグ

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2017年9月9日に「レヴォーグ 1.6GT(D型)」を購入しました。発売日は2017年8月7日でした。

「アイサイト3」の次期バージョンとして「アイサイト・ツーリングアシスト」が搭載され、ステアリング支援機能などが進化しました。「アイサイト・ツーリングアシスト」について解説します。

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スバル純正ドライブレコーダーのマイクロSDカードエラー:原因と解決策ガイド

ドライブレコーダーのマイクロSDカードは、相性が合わないとエラーが出ます。レヴォーグ純正のドライブレコーダーでエラーのないマイクロSDカードを調べました。
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アイサイト・ツーリングアシストの特徴と誕生の背景:安全運転を革新する先進技術の全貌

アイサイト・ツーリングアシストは、スバルが開発した先進的な運転支援システムです。その特徴や誕生の背景、もたらす効果、技術的な仕組み、ユーザーの声、今後の展望までを初心者にもわかりやすく解説します。安全で快適なドライブを実現するための最新情報をお届けします。
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レヴォーグ 1.6GTを極限進化!加速性能とボクサーサウンドを実現するチューニング法

レヴォーグ 1.6GT のチューニングについての解説です。加速性能を向上させてエキゾーストサウンドを魅力的な音質へ変えました。費用は 258,982円かかりましたがノーマルとは全く別の レヴォーグ 1.6GT へと生まれ変わりました。
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レヴォーグの発進時もたつきを解消!アクセルペコペコでスムーズなドライブへ

レヴォーグ 1.6 GT(VM4D型)を購入するときに、「2.0 GT」にしようか迷いました。しかし実際に1年乗りましたが、パワー不足を感じることはありません。ただ少し気になるのが、発進時の「もたつき」です。「アクセルペコペコ」で解決です。
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もし、交通事故を起こしたら一生後悔します。アイサイトを選んだ理由

「新型レヴォーグ」への買い替えを決めた理由です。若い頃はドライブが好きで、運転テクニックも自信がありました。しかし57歳になり、「判断の遅れ」を感じるようになりました。安全のため最新アイサイトを搭載したレヴォーグへの乗換えを決断しました。
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レヴォーグ値引きの秘訣:グレード別の選択と交渉テクニック

メタディスクリプション: 新型レヴォーグの値引き交渉のコツからグレード選択、燃費性能まで、購入前に知っておくべき重要なポイントを網羅。この記事でレヴォーグ購入時の総合的なアドバイスを提供し、賢い選択で理想のレヴォーグを手に入れるための実用的な情報をお届けします。
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「アイサイト・ツーリングアシスト」と「レーダークルーズ」比較

スバルの「アイサイト・ツーリングアシスト」の解説です。2017年6月に発表された新機能について、「アイサイト」の前身である「SIレーダークルーズコントロール」と比較しました。大きなメリットは、全速度域でのステアリング自動制御です。
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交通事故で後悔しない!車の選び方、「アイサイト」の安全性

「レヴォーグ」についての解説です。レガシィB4からレヴォーグD型へ乗り換えた理由は、「アイサイト・ツーリングアシスト」です。アクセル、ブレーキ、ステアリングが自動制御になりました。事故を起こす前に、安全性の高い車への乗り換えを決めました。
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