これがハーレーダビッドソンの加速力、高速道路で体感するトルク

スポンサーリンク
ハーレーハーレーダビッドソン
ハーレー

ハーレーダビッドソン(ハーレー)の加速についての解説です。アクセルを全開にしたときの加速は、やはり凄いです。ハーレー「ローライダー(1600cc)」で、高速道路を走りました。ハーレーのトルクはもの凄く、ギアが何速でも力強く加速します。

スポンサーリンク

一度は乗りたい「ハーレーダビッドソン」

 

若い頃からの憧れは、ハーレーで高速道路をクルージングすることでした。チャンスがあれば経験したいと思っていました。

 

2016年4月14日、ハーレーのローライダー(1600cc)を、8時間レンタル(料金20,600円)で乗りました。

 

生まれて初めてのハーレーです。街中を1時間ほど走りました。まだ運転に慣れず余裕もありませんでした。しかし、やはり若い頃から憧れていた、ハーレーで高速道路の走りを楽しむことにしました。

 

初めてのハーレーなので、高速道路の料金所で「ETCゲート」が開くか不安でした。緊張しながら無事にETCを通過できました。

 

高速道路は、一般道のような信号待ちがないので、クラッチレバーを握るのは、加速するときのギアチェンジだけです。街中の信号待ちでは、クラッチレバーを頻繁に握るため、左手が疲れて握力が低下してしまいました。それに比べると、高速道路はだいぶ楽でした。

 

1600ccのエンジンは、トルクが強く、余裕があります。高速道路でも3速で走れてしまいます。自分でギアを意識してないと、6速まで使う必要はないかもしれません。

 

スポンサーリンク

「鼓動」なのか「ノッキング」なのか

 

ハーレーは、時速80キロくらいで6速を使うと、エンストするときの「ノッキング」のような感じでした。エンジンの「鼓動」なのか、「ノッキング」なのか区別がつきませんでした。

 

高速道路で、ハーレーのアクセルを全開にしたときの加速感は、爽快でした。「ドコドコドコ」という、ハーレー独特の鼓動音と共に、力強く滑らかに加速しました。

 

時速100キロくらいまでは加速を楽しめますが、それ以上のスピードになると、「風圧による恐怖感」の方が大きくなります。風圧が身体を叩き、ジャンパーのバタつきが大きくなります。肩にかけたショルダーバッグも、吹き飛ばされてしまいそうです。あまりの風圧で恐怖感がつきまとうのです。

 

スポンサーリンク

自動車にない「風圧」と「加速感」

 

20代の頃オートバイに乗っていたときは、高速道路を使わなかったので、風圧に気付きませんでした。オートバイで高速道路を走ると、風圧のない自動車の「ありがたさ」が良くわかります。自動車なら、シートに身体をゆっくりと預けることができます。風も雨も気にならない自動車は、ほんとに楽で、便利な乗り物だと実感しました。

 

オートバイで時速100キロを超えると、風圧に耐えながら、ハンドルをしっかり握っていなければなりません。もしハンドルから手を離せば、風圧でオートバイから落ちてしまいます。しかし自動車なら、風圧はありません。ゆっくりとシートに座って、くつろぐことができます。

 

1600ccのエンジンを搭載したハーレーは、アクセルを全開にすれば、何速にギアが入っていようが、力強く加速しました。高速道路を4速や5速で走っていても、アクセルを開ければ、「グググッ」と加速します。何速からでも加速するトルク感は、やはりハーレーでした。自動車や小排気量のバイクでは体感できない「トルク感」でした。

コメント