大型二輪をアクセル全開にしたときの迫力ある加速感とは、教習7時限

ハーレー

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大型二輪の教習所でアクセル全開とフルブレーキングの解説です。教習7時限で急制動・急ブレーキがあります。直線30メートルくらいの場所でアクセルを全開にし前輪と後輪のフルブレーキングします。大型オートバイの迫力ある加速感を体験できます。

ナナハンに教官と二人乗り

第二段階の教習2時限目は、検定用コースの「NO.2」を覚えることでした。教官が運転するオートバイの後ろに乗りコースの説明を聞きました。

前回もそうでしたが男同士のオートバイ二人乗りは妙な感じでした。教官の肩を掴むときなど緊張してしまう自分が嫌でした。

教習所でニワトリになる

二人乗りで教えてもらったはずなのに、一人で走るとコース前半くらいしか覚えておらず次に曲がる場所がわかりません。教習所内で迷子状態です。

ニワトリは3歩あるくと忘れると言いますが、まるでオートバイにニワトリが乗っているようでした。

曲がる場所がわからずにキョロキョロしながらトロトロ走っていると、教官が猛 スピードで来て「もう少しちゃんと走りましょう」と怖い目つきで言うのです。しかし完全にコースを忘れているのですからちゃんと走れません。

それでも3回ほど走ったところで、次の急制動・急ブレーキの教習に移りました。

大型二輪のアクセル全開

二輪コースの直線50メートルくらいの場所でアクセルを全開にし、2速ギアで40キロ以上の速度になったら3速ギアに入れ、パイロンを過ぎたところで前輪と後輪のフルブレーキングです。

ブレーキのときはクラッチは使わず、エンストさせても構いません。緊急ブレーキの練習です。

最初はパイロン手前で早目にブレーキをかけてしまい、反射的にクラッチも切ってギアを1速に入れ、かなり手前でゆっくりと止まりました。

教官から「これでは普通の停止で、安全過ぎて緊急ブレーキではないですね」と笑われました。緊急ブレーキの教習は3回目でバッチリできました。

アクセルを全開にした大型二輪(750cc)の加速は快感でした。エンジンの回転数がいっきに上昇しながら太いトルクで加速する感覚は、飛行機が離陸するときのようでした。あらためて大型二輪の魅力を体感しました。

排気量の少ない250ccクラスの加速も鋭いですが、大型クラスとは迫力が全然違います。気持ち良い加速感が大型二輪の魅力です。







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