教習3時限 波状路でまさかのエンスト

投稿日:

10月11日
(過去の乗車実績9月27日、10月4日)

教習所を貸し切り

大型自動二輪教習の3時限目は、朝一番の時間なので空いていて、自動二輪は私一人で貸し切り状態でした。

教員から、「今日は貸し切りなので自由に走れますから」と言われ、だいぶ気が楽になりました。後半に波状路というものをやるそうですが、たぶんデコボコ道でしょうから、トライアルの真似事を30年前に行った経験のある私としては、デコボコ道などまったく余裕のはずです。

前半は、今までの復習で、八の字走行、スラローム、一本橋、S字、クランクを3回ほど走りました。そして、いよいよ波状路です。

波状路へ突入

波状路は、イメージとして、少し大きな金属製の長ハシゴが道端に落ちているような感じです。金属製の段差(高さ6cmくらいでしょうか)が5か所くらいあるので、それを乗り越えます。ギヤは1速(ローギヤ)です。バイクに立ちながら腕と脚でクッションを作りながら乗り越えます。

波状路のコツは、速くても遅くてもだめで、5秒くらいで走るのが良いらしいです。そして半クラッチでエンジンをふかしながら走ります。

初めての波状路では、アクセルを開けるタイミングがわからずに、エンストしました。

恥ずかしいです、エンストですよ!

エンストしないように、エンジンをふかすことにしました。

昔、F1レースで、アラン・プロストがピットインした時に、エンスト防止のために(初心者のように)エンジンをふかしていたのを思い出しながら、(プロストはこの直前のピットストップでエンストして順位を下げていました。おそらくエンジンが不調だったのでしょう。)アクセルを開けることにしました。

波状路の攻略法

波状路は次のようにクリアーしました。

ギヤは、1速、ローギアです。

エンジンの回転数を落とさないよう気をつけます。昔の暴走族のようにブンブンとアクセルを煽るイメージです。

波状路手前で、スタンディングします。ナナハンの上に中腰で立ちます。波状路に入ったらエンジン音を聞きながら、回転数が下がったと思ったら、すぐにクラッチを切り、アクセルを開け、半クラッチで後輪に動力を伝えます。

簡単に言えば、アクセルをふかして回転数を下げずに、ある程度の回転数を保ったまま、半クラッチで波状路の一段一段に動力を伝え乗り越えます。登る時に半クラッチから動力を伝える感じで、アクセルは常にブンブンとふかしています。

これで、わりと楽にクリアーできました。

しかし、波状路でのエンストはカッコ悪いし、ショックでした。

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