レガシィB4のブレーキランプ交換、タイヤ交換、高速料金千円上限を使用した長距離ドライブについての記事です。
レガシィB4
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レガシィB4 デントリペアは簡単にできるのか、自作デントツールでヘコミを補修
自動車ボディの小さなヘコミを、デントリペアで補修する方法です。デントツールを500円で自作し、レガシィB4のヘコミに挑戦しました。初めてのデントリペアは想像以上にむずかしく、成功したのか失敗したのか微妙でした。ヘコミが広がってしまいました。
レガシィB4 セダン車でも、車中泊できる、レガシィB4で「日本半周」
スバルのレガシィB4で車中泊するための準備です。高速料金1.000円の最後のGWに、東京から鹿児島までの長距離ドライブを計画しました。宿泊代を節約するために車中泊を計画しました。レガシィB4はセダン車ですが、シートがフラットになります。
レガシィB4 「1/2」どのようにして、5日間で「日本半周」できたのか？
高速料金上限1,000円を利用して、東京から鹿児島まで、長距離ドライブを計画しました。ゴールデンウィークにレガシィB4で車中泊しながら、鹿児島県の指宿温泉を目指しました。1日の走行距離は、741.3キロと予想以上に長距離ドライブできました。
レガシィB4 「2/2」どのようにして、5日間で「日本半周」できたのか？
高速料金上限1,000円を利用して、東京から鹿児島まで、長距離ドライブを計画しました。ほぼ2日間（26時間）で鹿児島県の指宿温泉に到着しました。指宿温泉にある「砂むし温泉」は、行列ができるほどの人気でした。砂むし温泉は楽しい体験でした。
レガシィB4 懐かしいスバルの「EJ20」エンジン、「WRX STI EJ20 Final Edition」 555台限定
スバルの名機「EJ20」型エンジンです。2019年12月23日で「EJ20」型エンジンを搭載する「WRX STI」の受注が終了します。「EJ20」型エンジンの30年の歴史が終わります。私もレガシィB4に乗ってました。ほんとに懐かしい「EJ20」型エンジンです。
レガシィB4 スバル安全技術の進化：レーダークルーズからアイサイトへ
スバルのレーダークルーズとアイサイトの安全技術について詳しく解説します。これらのシステムの基本機能、メリット、実際の使用体験、設定方法、そして未来の展望まで、初心者にもわかりやすく説明。安全で快適なドライビングを実現するスバルの技術の全てを紹介します。
レガシィB4 わりと寂しい！ひとり長距離ドライブを満喫した後の心地良い疲労
高速道路料金の上限1000円制度を利用したドライブの解説です。東京から指宿温泉まで、愛車レガシィB4で2,900kmドライブしました。高速料金上限1000円のメリットは大きかったです。廃止される前のゴールデンウィークに挑戦しました。
レガシィB4 迫力あるテレビ音声で楽しむ、車のオーディオスピーカー接続
「レガシィB4」のテレビ音声をオーディオスピーカーで聞く方法です。2008年に新車で購入したときは、テレビ音声をFMトランスミッターで出力して、FMラジオで受信してました。しかし雑音が多くなり、「RCA接続」へ切り替えました。
レガシィB4 実はすごかった！レガシィB4の「SIレーダークルーズ」
レガシィB4を2008年4月に購入するとき、「アイサイト」か「SIレーダークルーズ」か迷いました。初期のアイサイトは、まだ発売されたばかりで性能が不明でした。「アイサイトのステレオカメラが大きすぎる」というマイナスの印象が多かったです。
レガシィB4 レガシィB4のブレーキランプを自分で交換、わずか399円で5分
レガシィB4の「ブレーキランプを交換」する方法です。オートバックスでランプを購入して、自分で簡単に交換できました。作業時間はわずか5分です。工具は10円玉ひとつだけでした。自分で交換すれば工賃を節約できます。