マフラーの交換費用、レヴォーグ1.6GTのエキゾーストサウンド

レヴォーグ1.6GTのマフラーをSTI社の「エキゾーストキット」へ交換しました。やはりノーマルマフラーでは物足りなさを感じてきました。ボクサーサウンドや心地よいエキゾーストサウンドを求めて、いろいろ調べましたが結果的にSTI社に決めました。

「ノーマルマフラー」と「STI社エキゾーストキット」の比較動画
最終的に３つのマフラーで迷う
「STI社エキゾーストキット」の定価と見積金額
「ノーマルマフラー」と「STI社エキゾーストキット」の比較写真

「ノーマルマフラー」と「STI社エキゾーストキット」の比較動画

車が好きな人にとってはエキゾーストサウンドが気になります。フェラーリやボクサーサウンドなどを耳にすると心が躍ります。車のエキゾーストサウンドが大好きな人は、絶対にマフラー交換した方が良いです。今まで以上にドライブが楽しくなります。心が躍り元気になります。はっきり言って、ノーマルマフラーのままではもったいないです。車の魅力が半減してます。

STI社の「エキゾーストキット」は、エキゾーストサウンドが気持ち良くなります。ついついアクセルを開けて、エンジンが奏でる音を楽しみたくなります。特にアイドリング時の排気音はボクサーサウンドを彷彿とさせてくれます。信号待ちなどのときも、後方のマフラーから「ボッボッボッボッ」という心地良いエキゾーストサウンドが聞こえます。

耳を澄ませば「ボクサーサウンド」です。

純正マフラーとの音質を比較した動画です。40秒くらいからSTI社の「エキゾーストキット」です。エキゾーストサウンドの違いがハッキリわかります。

レヴォーグ1.6GTの「マフラー交換」、STI社の「エキゾーストキット LEVORG(VM)」へ交換

STI社の「エキゾーストキット LEVORG（VM）」のサウンドです。暖気運転終了後のアイドリングです。ボクサーサウンドを彷彿とさせる魅力的なサウンドです。

STI社の「エキゾーストキット LEVORG(VM)」のサウンド

STI社の「エキゾーストキット」は、加速時に力強い音に変わります。エンジンの吹け上がりも良くなりました。エンジンの回転がスムーズに上がります。

全体的にエンジンレスポンスが鋭くなりました。STI社のサイトで「エキゾーストキット」の仕様を見ると、背圧を40%以上低減、重量を約3.5㎏軽量化（標準車比）してます。確かに発進時や低速コーナーからの立ち上がりで違いがわかります。明らかに加速性能が向上しました。

また見た目がカッコ良くなります。ノーマルマフラーより大口径なので迫力があります。

最終的に３つのマフラーで迷う

ノーマルマフラーでは水平対向エンジンの魅力的な音が消えています。「もったいない」と思いました。ネットで調べると社外品は多数あります。最後は次の3種類のマフラー（中間パイプ付）で迷いました。

STI エキゾーストキット
214,280円（税込み）

ガナドール Vertex sports
159,500円（税込み本体価格）

HKS Hi-Power SPEC-L
172,700円（税込み本体価格）

エキゾーストサウンドはどれも魅力的でした。値段だけで選ぶよりも、取り付け後の車検対応まで含めて検討しました。

するとネットの情報で、稀に不具合が起きるケースがあることがわかりました。「ディーラー以外の自動車用品店でマフラーを取り付けてしまうと、不具合の原因がわからなくなる。」という情報です。

特に、交換前のノーマルマフラーを廃棄してしまうと、交換後にマフラーから異音等が発生したときに修理ができなくなるのです。ノーマルマフラーとの比較ができないためです。ディーラー側に原因があるのか、自動車用品店側に原因があるのか判別できす修理不能に陥るとの情報でした。2つの会社が入ることで責任の所在が不明になってしまうのです。もちろん、ごく稀に起きることです。通常は心配いらないでしょう。

そこで、やはり結論としてスバルのディーラーが責任を持てる製品「STI エキゾーストキット」にしました。車検などでも安心です。